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小司说车-五妙招助汽修厂实现盈利最大化--管理篇

发布时间:2018-11-21 09:16:10 编辑: 浏览次数: 打印此文

  管理重在理而不是管,过多的强压政策反而会导致逆反心理,对于员工的管理始终要明确的,是他们在这里的真正意义是什么,如果只是来混吃混喝,打发时间,那就来错地方了,这里不但没有这样的条件,而且相反他们是在消耗自己,对于修理厂来说,损失其实微乎其微。对于真正想学技术学本领的修理工来说,工资多少并不是最重要的,重要的是能够学到多少本领和知识。所以把握好员工的心理非常重要。

  汽修厂大多是个人或者多人合股经营,对维修技师的能力培训比较忽视,主要依赖维修技师自学或者遇到难题攻破之后总结经验,这样对于经营者来讲,是节约了成本,但是一旦遇到特别棘手的车辆问题,就会很麻烦,必然会涉及到外请专家或者去别的地方维修,搭上的时间和经济成本也是比较可观的,所以最好从自身专业性抓起,把本厂内的维修技师的能力培养起来,并且做好能做到一专多能。这里又涉及到一个问题,师傅水平培养出来了,会不会自己出去单干或者另谋他处了。人与人交往就是做好心理沟通,平时多关注一下技师们的生活或家庭问题,及时解决一下,哪怕平时多问一句,都会起到很好的稳定军心的作用。

  修理工们平时和油污打交道,工作环境比较差,比较辛苦,过年过节组织一些丰富多彩的团建活动非常有必要,有些时候也不必花很多的钱,组织个爬山,野炊,聚餐什么的,这样可以很好的增加同事间的感情,大家敞开心扉,把平时工作的疲劳和苦累都讲一讲。修理厂可以适当招一些女员工,调节一下性别比例,这样可以增加员工的工作乐趣和积极性。

  奖惩分明的方法可以提升企业的执行力,但是要设置好标准,明确做到哪些是要奖励,做了哪些是要被惩罚,设置好优等线,及格线和死亡终止线,奖励和惩罚可以是金钱也可以是物质,重点做到坚决执行,不容有失。

  车联网技术除了为车主提供便利与科技享受,对于厂家自身的作用同样非常重要,仅仅拿售后业务这一块来讲,车联网可以让车企绕过4S店直面车…[详细]